Op de centrale kan een rustig dienstverloop binnen een seconde omslaan. Vandaag kregen we ineens te maken met een spontane storing op een van de bruggen.<\/p>\n\n\n\n
Gelukkig hadden we op dat exacte moment geen draai gepland staan voor de scheepvaart, want het probleem zat in de aansturing van een van de slagbomen. Met een kapotte boom kun je de weg uiteraard niet veilig afsluiten, wat betekent dat de complete bediening op slot gaat.<\/p>\n\n\n\n
Na het inschakelen van ons storingsprotocol was er gelukkig al heel snel een monteur ter plaatse. Hij wist de storing vlot te lokaliseren en het probleem vakkundig te verhelpen.<\/p>\n\n\n\n
Dat bleek achteraf maar goed ook: ongeveer een half uur nadat de monteur zijn spullen had ingepakt, meldde de eerste boot zich alweer voor die specifieke brug. Dankzij de snelle reparatie konden we de brug zonder problemen en volledig veilig openen voor de scheepvaart. Zo zie je maar hoe belangrijk die korte lijntjes met de storingsdienst zijn!<\/p>\n\n\n\n
Naast de technische strubbelingen was het op de monitoren helaas weer het bekende liedje. Het lijkt wel alsof de rode lampen bij de slagbomen voor een groot deel van de weggebruikers slechts een ‘vrijblijvend advies’ zijn geworden.<\/p>\n\n\n\n
Ik heb de overtreders tijdens deze dienst weer turfijverig bijgehouden:<\/p>\n\n\n\n
Dat zijn weer 13 potentieel gevaarlijke situaties<\/strong> waarin mensen bewust het rode signaal negeerden. Zucht… Als brugwachter kun je alleen maar hopen dat het verstand een keer doorweegt voordat er \u00e9cht een keer iets misgaat bij een sluitende slagboom. Blijf kijken, blijf opletten!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Op de centrale kan een rustig dienstverloop binnen een seconde omslaan. Vandaag kregen we ineens te maken met een spontane storing op een van de bruggen. Gelukkig hadden we op dat exacte moment geen draai gepland staan voor de scheepvaart, want het probleem zat in de aansturing van een van de slagbomen. Met een kapotte boom kun je de weg uiteraard niet veilig afsluiten, wat betekent dat de complete bediening op slot gaat. Snelle actie van de monteur Na het inschakelen van ons storingsprotocol was er gelukkig al heel snel een monteur ter plaatse. Hij wist de storing vlot te lokaliseren en het probleem vakkundig te verhelpen. Dat bleek achteraf maar goed ook: ongeveer een half uur nadat de monteur zijn spullen had ingepakt, meldde de eerste boot zich alweer voor die specifieke brug. Dankzij de snelle reparatie konden we de brug zonder problemen en volledig veilig openen voor de scheepvaart. Zo zie je maar hoe belangrijk die korte lijntjes met de storingsdienst zijn! \ud83d\udea6 De Teller van Vandaag: Rood Blijft Rood Naast de technische strubbelingen was het op de monitoren helaas weer het bekende liedje. Het lijkt wel alsof de rode lampen bij de slagbomen voor een groot deel van de weggebruikers slechts een ‘vrijblijvend advies’ zijn geworden. Ik heb de overtreders tijdens deze dienst weer turfijverig bijgehouden: Dat zijn weer 13 potentieel gevaarlijke situaties waarin mensen bewust het rode signaal negeerden. Zucht… Als brugwachter kun je alleen maar hopen dat het verstand een keer doorweegt voordat er \u00e9cht een keer iets misgaat bij een sluitende slagboom. Blijf kijken, blijf opletten!<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1071,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,25],"tags":[],"class_list":["post-1070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brugwachter","category-leiden"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t