Het beloofde weer een mooie dag te worden. Vandaag mocht ik de dagdienst draaien vanuit de bediencentrale. Toen ik aankwam, viel me direct iets op: de auto van mijn collega stond nergens op de parkeerplaats. Even dacht ik dat ik iets over het hoofd zag, totdat het kwartje viel. Natuurlijk, het is zondag. Er is dan geen vroege dienst aanwezig.<\/p>\n\n\n\n
Met een glimlach stapte ik uit de auto en liep richting de bediencentrale. Omdat ik ruim op tijd was, kon ik rustig opstarten. De schermen gingen aan, de waterkoker werd aangezet en ik zocht alvast een fijne plek uit om mijn spullen neer te leggen. Even later arriveerde mijn collega ook keurig op tijd. Zodra alle bruggen van de sperstand (dubbel rood) af waren, konden we beginnen aan de dienst.<\/p>\n\n\n\n
Tijdens mijn ronde langs de camerabeelden van de verschillende bruggen viel mij iets bijzonders op. Bij een brug midden tussen de weilanden liep een enorme groep mensen over de brug. Eerst dacht ik nog aan de avondvierdaagse, maar die wordt doorgaans vooral door kinderen gelopen en bovendien in de avonduren.<\/p>\n\n\n\n
Toen ik het geluid van de brug inschakelde, hoorde ik muziek. Niet zomaar muziek, maar een dweilorkest dat enthousiast stond te spelen. Ik zei direct tegen mijn collega dat er waarschijnlijk een evenement in de buurt plaatsvond.<\/p>\n\n\n\n
Even later werd duidelijk wat er aan de hand was: er werd een marathon georganiseerd. Dat verklaarde niet alleen de grote groep wandelaars en hardlopers, maar ook de vele fietsen en toeschouwers die ik aan de andere kant van de brug zag. Altijd mooi om te zien hoeveel mensen zich inzetten voor zo’n sportieve prestatie.<\/p>\n\n\n\n
Bij deze dus een klein eerbetoon aan alle deelnemers: ik ben trots op jullie!<\/p>\n\n\n\n
Natuurlijk bleef het niet alleen bij kijken naar de omgeving. De werkzaamheden gingen gewoon door.<\/p>\n\n\n\n
Bij \u00e9\u00e9n van de bruggen zag ik een bootje aan de wachtsteiger liggen. Tegelijkertijd kwam er vanaf de andere kant ook een boot aanvaren. Perfect, dacht ik. Dat wordt een opening waarmee beide schippers tegelijk kunnen passeren.<\/p>\n\n\n\n
Ik liet eerst het aankomende schip door en zette alvast het groene licht aan voor de schipper die aan de wachtsteiger lag. Daarmee gaf ik duidelijk aan dat hij zich kon losmaken en kon vertrekken.<\/p>\n\n\n\n
Tenminste, dat was de bedoeling.<\/p>\n\n\n\n
Tot mijn verbazing gebeurde er helemaal niets. Geen beweging aan boord, geen losgemaakte trossen, helemaal niets. Uiteindelijk besloot ik de brug weer te sluiten. En precies op het moment dat de brug bijna dicht was, kwam het bootje ineens los van de steiger.<\/p>\n\n\n\n
Helaas voor de schipper was hij net te laat. De brug was inmiddels vrijwel gesloten en ik ging deze niet direct opnieuw openen. De schipper begreep de situatie gelukkig, maakte een rondje en legde opnieuw aan bij de wachtsteiger. Bij de volgende brugopening lette hij beter op en kon hij zonder problemen meevaren.<\/p>\n\n\n\n
Later op de dag meldde een schipper zich via de marifoon. Toen ik aangaf dat de brug luisterde, kreeg ik direct een vriendelijk bedankje terug.<\/p>\n\n\n\n
In dit geval wist ik gelukkig precies voor welke brug de melding bedoeld was. Maar dat is niet altijd vanzelfsprekend. Daarom wil ik marifoongebruikers graag een kleine tip meegeven: luister altijd goed naar het antwoord dat je ontvangt en reageer indien nodig.<\/p>\n\n\n\n
Duidelijke communicatie maakt het werk voor zowel de brugbediening als de schipper een stuk prettiger en voorkomt onnodige vertragingen of misverstanden.<\/p>\n\n\n\n
Alsof de dag nog niet afwisselend genoeg was, kregen we tegen het einde van de dienst te maken met een storing.<\/p>\n\n\n\n
Mijn collega was op dat moment bezig met een brugopening toen er ineens een foutmelding in het systeem verscheen. Vrijwel direct bleek dat hij geen enkele bediening meer had over de betreffende brug.<\/p>\n\n\n\n
Ik nam contact op met de leidinggevende, die vervolgens de aannemer inschakelde. Gelukkig werd er snel gehandeld en kon het probleem relatief vlot worden onderzocht.<\/p>\n\n\n\n
Terwijl de monteurs bezig waren met het oplossen van de storing, maakten wij regelmatig omroepberichten. Weggebruikers kregen het advies om tijdelijk een alternatieve route te kiezen, omdat de brug niet beschikbaar was.<\/p>\n\n\n\n
Na ongeveer een half uur was het probleem gelukkig verholpen. De brug kon weer worden bediend, werd gesloten voor het wegverkeer en alles draaide weer zoals het hoorde.<\/p>\n\n\n\n
Hoewel een storing natuurlijk altijd voor extra spanning zorgt, maakte het deze zondag ook weer een stuk afwisselender. Van marathonlopers en muziek langs de brug tot marifoonverkeer, brugopeningen en een technische storing: er gebeurde van alles.<\/p>\n\n\n\n
Voor je het weet zit de dienst er dan alweer op. En dat zijn vaak de dagen die het snelst voorbijgaan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Het beloofde weer een mooie dag te worden. Vandaag mocht ik de dagdienst draaien vanuit de bediencentrale. Toen ik aankwam, viel me direct iets op: de auto van mijn collega stond nergens op de parkeerplaats. Even dacht ik dat ik iets over het hoofd zag, totdat het kwartje viel. Natuurlijk, het is zondag. Er is dan geen vroege dienst aanwezig. Met een glimlach stapte ik uit de auto en liep richting de bediencentrale. Omdat ik ruim op tijd was, kon ik rustig opstarten. De schermen gingen aan, de waterkoker werd aangezet en ik zocht alvast een fijne plek uit om mijn spullen neer te leggen. Even later arriveerde mijn collega ook keurig op tijd. Zodra alle bruggen van de sperstand (dubbel rood) af waren, konden we beginnen aan de dienst. Marathon langs de brug Tijdens mijn ronde langs de camerabeelden van de verschillende bruggen viel mij iets bijzonders op. Bij een brug midden tussen de weilanden liep een enorme groep mensen over de brug. Eerst dacht ik nog aan de avondvierdaagse, maar die wordt doorgaans vooral door kinderen gelopen en bovendien in de avonduren. Toen ik het geluid van de brug inschakelde, hoorde ik muziek. Niet zomaar muziek, maar een dweilorkest dat enthousiast stond te spelen. Ik zei direct tegen mijn collega dat er waarschijnlijk een evenement in de buurt plaatsvond. Even later werd duidelijk wat er aan de hand was: er werd een marathon georganiseerd. Dat verklaarde niet alleen de grote groep wandelaars en hardlopers, maar ook de vele fietsen en toeschouwers die ik aan de andere kant van de brug zag. Altijd mooi om te zien hoeveel mensen zich inzetten voor zo’n sportieve prestatie. Bij deze dus een klein eerbetoon aan alle deelnemers: ik ben trots op jullie! Een schipper die n\u00e9t te laat was Natuurlijk bleef het niet alleen bij kijken naar de omgeving. De werkzaamheden gingen gewoon door. Bij \u00e9\u00e9n van de bruggen zag ik een bootje aan de wachtsteiger liggen. Tegelijkertijd kwam er vanaf de andere kant ook een boot aanvaren. Perfect, dacht ik. Dat wordt een opening waarmee beide schippers tegelijk kunnen passeren. Ik liet eerst het aankomende schip door en zette alvast het groene licht aan voor de schipper die aan de wachtsteiger lag. Daarmee gaf ik duidelijk aan dat hij zich kon losmaken en kon vertrekken. Tenminste, dat was de bedoeling. Tot mijn verbazing gebeurde er helemaal niets. Geen beweging aan boord, geen losgemaakte trossen, helemaal niets. Uiteindelijk besloot ik de brug weer te sluiten. En precies op het moment dat de brug bijna dicht was, kwam het bootje ineens los van de steiger. Helaas voor de schipper was hij net te laat. De brug was inmiddels vrijwel gesloten en ik ging deze niet direct opnieuw openen. De schipper begreep de situatie gelukkig, maakte een rondje en legde opnieuw aan bij de wachtsteiger. Bij de volgende brugopening lette hij beter op en kon hij zonder problemen meevaren. Luisteren op de marifoon blijft belangrijk Later op de dag meldde een schipper zich via de marifoon. Toen ik aangaf dat de brug luisterde, kreeg ik direct een vriendelijk bedankje terug. In dit geval wist ik gelukkig precies voor welke brug de melding bedoeld was. Maar dat is niet altijd vanzelfsprekend. Daarom wil ik marifoongebruikers graag een kleine tip meegeven: luister altijd goed naar het antwoord dat je ontvangt en reageer indien nodig. Duidelijke communicatie maakt het werk voor zowel de brugbediening als de schipper een stuk prettiger en voorkomt onnodige vertragingen of misverstanden. Een onverwachte brugstoring Alsof de dag nog niet afwisselend genoeg was, kregen we tegen het einde van de dienst te maken met een storing. Mijn collega was op dat moment bezig met een brugopening toen er ineens een foutmelding in het systeem verscheen. Vrijwel direct bleek dat hij geen enkele bediening meer had over de betreffende brug. Ik nam contact op met de leidinggevende, die vervolgens de aannemer inschakelde. Gelukkig werd er snel gehandeld en kon het probleem relatief vlot worden onderzocht. Terwijl de monteurs bezig waren met het oplossen van de storing, maakten wij regelmatig omroepberichten. Weggebruikers kregen het advies om tijdelijk een alternatieve route te kiezen, omdat de brug niet beschikbaar was. Na ongeveer een half uur was het probleem gelukkig verholpen. De brug kon weer worden bediend, werd gesloten voor het wegverkeer en alles draaide weer zoals het hoorde. Een dag die voorbij vloog Hoewel een storing natuurlijk altijd voor extra spanning zorgt, maakte het deze zondag ook weer een stuk afwisselender. Van marathonlopers en muziek langs de brug tot marifoonverkeer, brugopeningen en een technische storing: er gebeurde van alles. Voor je het weet zit de dienst er dan alweer op. En dat zijn vaak de dagen die het snelst voorbijgaan.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":876,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,24],"tags":[],"class_list":["post-875","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brugwachter","category-nieuwegein"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t