Wanneer ik aankom bij de bediencentrale, zie ik direct een onbekend gezicht zitten. Dat gebeurt niet vaak, dus ik stel me netjes voor. Zodra ik de naam hoor en de stem herken, valt het kwartje. Het is de fieldmanager, die vandaag langskomt om te kijken hoe het gaat met iedereen op de centrale.<\/p>\n\n\n\n
We raken al snel aan de praat over het werk, de dagelijkse gang van zaken en de ervaringen op de bediencentrale. Het is eigenlijk best prettig om elkaar eens face-to-face te ontmoeten in plaats van alleen telefonisch of via berichten contact te hebben.<\/p>\n\n\n\n
Lang duurt het gesprek niet, want zoals zo vaak dient het werk zich alweer aan. Een schip meldt zich voor een brugopening en de aandacht gaat direct weer naar de bediening van de bruggen.<\/p>\n\n\n\n
De scheepvaart blijft gestaag doorgaan en voor ik het weet komt de spertijd dichterbij. Dat is de periode waarin bepaalde bruggen niet worden geopend vanwege de drukte op de weg tijdens de spits.<\/p>\n\n\n\n
Voor beroepsvaart maken we uiteraard een uitzondering. Voor deze schippers geldt immers ook dat tijd geld is. Elke minuut vertraging kost geld en daarom proberen we hen zo goed mogelijk door te laten varen.<\/p>\n\n\n\n
Niet alle bruggen gaan tegelijkertijd in sperstand, waardoor het soms goed opletten blijft welke brug wel en welke brug niet geopend mag worden.<\/p>\n\n\n\n
Tijdens de spertijd melden zich vandaag twee beroepsvaartschepen.<\/p>\n\n\n\n
Wanneer de eerste schipper contact opneemt, geef ik aan dat we op dat moment nog bezig zijn met enkele andere bruggen, maar dat we hem zo snel mogelijk helpen. Ik zeg het eigenlijk zonder goed te kijken welk schip er precies voor de brug ligt.<\/p>\n\n\n\n
Na nog twee andere bruggen te hebben bediend, schiet er ineens iets door mijn hoofd.<\/p>\n\n\n\n
Wacht eens even… er lag toch nog een schip te wachten?<\/p>\n\n\n\n
Snel kijk ik opnieuw naar de beelden en zie direct dat het om beroepsvaart gaat. Op dat moment voel ik me eerlijk gezegd behoorlijk schuldig. Deze schipper had ik niet zo lang moeten laten wachten.<\/p>\n\n\n\n
Ik open direct de brug en gelukkig kan het schip vrijwel meteen doorvaren. De opening verloopt verder soepel en zonder problemen, maar toch blijft het gevoel hangen dat ik hem even uit het oog ben verloren.<\/p>\n\n\n\n
Niet veel later meldt zich een tweede beroepsschipper bij een andere brug.<\/p>\n\n\n\n
Deze keer laat ik er geen gras over groeien. Zodra de melding binnenkomt, geef ik direct aan dat ik de brug onmiddellijk ga openen. Dat doe ik vervolgens ook.<\/p>\n\n\n\n
De schipper kan direct doorvaren en ik merk dat ik zelf ook weer wat geruster ben. Soms zijn het juist die kleine momenten waarop je jezelf eraan herinnert hoe belangrijk aandacht en concentratie zijn in dit werk.<\/p>\n\n\n\n
Na deze gebeurtenissen verloopt de rest van de dienst zonder bijzonderheden. De brugopeningen gaan volgens planning, de scheepvaart kan door en het wegverkeer ondervindt geen onnodige hinder.<\/p>\n\n\n\n
Aan het einde van de dienst verzamel ik tevreden mijn spullen, draag ik het werk over en sluit ik de dag af.<\/p>\n\n\n\n
Op naar de volgende dienst.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wanneer ik aankom bij de bediencentrale, zie ik direct een onbekend gezicht zitten. Dat gebeurt niet vaak, dus ik stel me netjes voor. Zodra ik de naam hoor en de stem herken, valt het kwartje. Het is de fieldmanager, die vandaag langskomt om te kijken hoe het gaat met iedereen op de centrale. We raken al snel aan de praat over het werk, de dagelijkse gang van zaken en de ervaringen op de bediencentrale. Het is eigenlijk best prettig om elkaar eens face-to-face te ontmoeten in plaats van alleen telefonisch of via berichten contact te hebben. Lang duurt het gesprek niet, want zoals zo vaak dient het werk zich alweer aan. Een schip meldt zich voor een brugopening en de aandacht gaat direct weer naar de bediening van de bruggen. Op weg naar de spertijd De scheepvaart blijft gestaag doorgaan en voor ik het weet komt de spertijd dichterbij. Dat is de periode waarin bepaalde bruggen niet worden geopend vanwege de drukte op de weg tijdens de spits. Voor beroepsvaart maken we uiteraard een uitzondering. Voor deze schippers geldt immers ook dat tijd geld is. Elke minuut vertraging kost geld en daarom proberen we hen zo goed mogelijk door te laten varen. Niet alle bruggen gaan tegelijkertijd in sperstand, waardoor het soms goed opletten blijft welke brug wel en welke brug niet geopend mag worden. Een schip dat ik bijna vergeet Tijdens de spertijd melden zich vandaag twee beroepsvaartschepen. Wanneer de eerste schipper contact opneemt, geef ik aan dat we op dat moment nog bezig zijn met enkele andere bruggen, maar dat we hem zo snel mogelijk helpen. Ik zeg het eigenlijk zonder goed te kijken welk schip er precies voor de brug ligt. Na nog twee andere bruggen te hebben bediend, schiet er ineens iets door mijn hoofd. Wacht eens even… er lag toch nog een schip te wachten? Snel kijk ik opnieuw naar de beelden en zie direct dat het om beroepsvaart gaat. Op dat moment voel ik me eerlijk gezegd behoorlijk schuldig. Deze schipper had ik niet zo lang moeten laten wachten. Ik open direct de brug en gelukkig kan het schip vrijwel meteen doorvaren. De opening verloopt verder soepel en zonder problemen, maar toch blijft het gevoel hangen dat ik hem even uit het oog ben verloren. Gelukkig snel weer goedgemaakt Niet veel later meldt zich een tweede beroepsschipper bij een andere brug. Deze keer laat ik er geen gras over groeien. Zodra de melding binnenkomt, geef ik direct aan dat ik de brug onmiddellijk ga openen. Dat doe ik vervolgens ook. De schipper kan direct doorvaren en ik merk dat ik zelf ook weer wat geruster ben. Soms zijn het juist die kleine momenten waarop je jezelf eraan herinnert hoe belangrijk aandacht en concentratie zijn in dit werk. Een rustige afsluiting Na deze gebeurtenissen verloopt de rest van de dienst zonder bijzonderheden. De brugopeningen gaan volgens planning, de scheepvaart kan door en het wegverkeer ondervindt geen onnodige hinder. Aan het einde van de dienst verzamel ik tevreden mijn spullen, draag ik het werk over en sluit ik de dag af. Op naar de volgende dienst.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":884,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,24],"tags":[],"class_list":["post-881","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brugwachter","category-nieuwegein"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t