Vandaag was een dag waar toch wel wat spanning op stond. Ik moest namelijk nog mijn marifoonbewijs halen. Zonder dat certificaat zou ik vanavond niet mogen werken, omdat er dan niemand aanwezig zou zijn met een geldig marifoonbewijs.
Met enige spanning stapte ik daarom in de auto richting het CBR. Het zweet staat op mijn rug. Al moet ik eerlijk toegeven dat het zweet op mijn rug niet alleen door de zenuwen kwam. Het was ruim boven de 30 graden en de auto was veranderd in een rijdende sauna.
Op het nippertje bij het CBR
Eenmaal aangekomen bij het CBR bleek ik ongeveer tien minuten te laat te zijn. Niet helemaal volgens planning, maar het verkeer werkte vandaag niet echt mee. Gelukkig mocht ik nog gewoon examen doen.
Ik voerde mijn examennummer in en zag dat het nog ongeveer tien minuten zou duren voordat ik naar binnen mocht. Ik stopte mijn spullen netjes in een kluisje en keek even rond naar een geschikte plek om te wachten. Toen viel mijn oog ineens op het scherm. Mijn nummer stond er al tussen. Dat ging sneller dan verwacht.
Bij de ingang werd nog gecontroleerd of ik geen verboden spullen meenam. Omdat dit inmiddels mijn derde bezoek aan het CBR in korte tijd was, wist ik precies wat de bedoeling was. Alles lag al netjes in het kluisje.
Na de controle mocht ik doorlopen naar mijn tafel. Vol vertrouwen ging ik zitten en begon aan het examen.
Een dikke duim omhoog
De vragen beantwoorden ging verrassend soepel. Binnen korte tijd had ik alle veertig vragen beantwoord. Toen kwam het moment waarop je moet beslissen: nog een keer controleren of gewoon op verzenden drukken?
Ik twijfelde even, haalde diep adem en klikte op de knop. Nog geen moment later verscheen de uitslag.
Geslaagd!
Met slechts vier fouten. Ik kreeg een dikke duim omhoog van de examinator en voelde direct een enorme opluchting. Ik ben officieel geslaagd voor mijn marifoonbewijs. Dat betekend ook dat ik die avond gewoon mag werken.
Goed nieuws op de bediencentrale
Toen ik op de bediencentrale arriveerde, werd ik direct aangekeken door nieuwsgierige collega’s.
“En?”
“En?”
“En?”
Met een grote glimlach kon ik antwoorden: “Jaaaa, ik ben geslaagd!” Direct volgden de felicitaties en voor ik het wist zat ik alweer op mijn vertrouwde plek achter de schermen.
Het was een fijne dienst. De bootjes kwamen gestaag voorbij en de brugopeningen volgden elkaar in een prettig tempo op.
Beroepsvaart tijdens de spits
Tijdens de avondspits gaan veel bruggen tijdelijk in sper. Dat betekent dat de brug twee rode lichten toont, zodat schippers weten dat er tijdelijk geen bediening mogelijk is.
Er is echter één belangrijke uitzondering. De beroepsvaart. Voor beroepsschippers kost iedere minuut wachten geld. Daarom zijn er afspraken gemaakt waardoor zij tijdens de sperperiode vaak toch doorgang kunnen krijgen. Niet lang nadat de sper was ingegaan, meldde zich via de marifoon een beroepsschipper.
Hij wilde graag door de brug. Ik gaf aan dat ik de opening zou verzorgen en zette de brug direct voor hem open. Ik blij, hij blij. Zo eenvoudig kan het soms zijn.
Een klein bootje in het kielzog
Nog geen half uur later meldde zich opnieuw een beroepsschip. Terwijl ik de situatie bekeek, zag ik iets opvallends. Achter het grote schip voer een klein bootje mee.
Dat kan gevaarlijk zijn, omdat grote schepen veel waterverplaatsing veroorzaken. Vooral bij bruggen en smalle vaarwegen kan dat voor onverwachte situaties zorgen.
Via de luidsprekers gaf ik daarom aan dat het kleine bootje voldoende afstand moest houden. Vervolgens nam ik contact op met de schipper van het beroepsschip.
Hij bedankte me direct. Hij had namelijk helemaal niet gezien dat er een klein bootje achter hem voer. Pas nadat hij mijn waarschuwing hoorde, viel het hem op.
Waarschijnlijk hebben we daarmee een vervelende situatie of misschien zelfs een aanvaring voorkomen. En dat geeft toch altijd een goed gevoel.
Zwemmen bij bruggen? Liever niet
Wat vandaag ook opviel, was het aantal zwemmers rondom de bruggen. Eerlijk is eerlijk: met temperaturen boven de 30 graden begrijp ik heel goed dat mensen verkoeling zoeken in het water. Maar doe dat alsjeblieft niet rondom bruggen of sluizen.
Niet alleen kan het gevaarlijk zijn, het kan ook een boete opleveren. En geloof me: een gesprek met een brug- of sluiswachter is een stuk prettiger dan een gesprek met een handhaver. Mocht je toch in de buurt van een brug of sluis zwemmen, luister dan altijd naar aanwijzingen van de brug- of sluiswachter.
Dat voorkomt gevaarlijke situaties, frustraties én mogelijk een nat pak op een manier die je liever niet wilt meemaken.
Een dag met een gouden randje
Terugkijkend was dit een dag met een gouden randje.
Niet alleen behaalde ik mijn marifoonbewijs, ook de avonddienst verliep prettig en waren er weer genoeg bijzondere momenten om mee te maken.
Met een officieel certificaat op zak en een geslaagde werkdag achter de rug reed ik die avond met een grote glimlach naar huis.
