Nieuwe dag, nieuwe kansen! Vanochtend begon de dienst op de centrale meteen goed. Een collega van me opende een van de bruggen en het leek wel alsof er geen einde aan de stroom bootjes kwam.
Nadat er al zo’n tien boten door de brug waren gevaren, klonk er via de marifoon het verzoek dat de brug wel dicht kon. Mijn collega lette gelukkig ontzettend goed op via haar schermen: ze zag op de achtergrond namelijk nog een hele reeks schepen aankomen. De brug sluiten zou onverstandig zijn, aangezien ze allemaal in één ruk door wilden varen. Na nog eens vijf boten klonk er opnieuw een bericht over de marifoon dat de brug nu echt wel dicht mocht. Helaas voor de melder: er kwamen er nóg eens vijf aan! Pas toen die erdoor waren, kon de brug dicht en kreeg het wegverkeer eindelijk weer doorgang.
Ogen uitkijken bij een parade van klassiekers
Kort daarna kwam de groep alweer aan bij het volgende cluster. Een andere collega opende de tweede brug en ik mocht de laatste brug in de reeks bedienen. En eerlijk is eerlijk: wat een wonderschoon gezicht was dat!
Het bleek te gaan om een hele vloot van prachtige, oudere schepen. Waar de reis precies naartoe ging, weet ik niet, maar ik zat op de post echt mijn ogen uit te kijken. Wat een schitterende klassiekers! De weggebruikers waren wat minder enthousiast over de opgelopen vertraging, maar als brugwachter moet je soms keuzes maken om de scheepvaart vlot en veilig af te wikkelen.
Schipperen op het scherm: Weggebruikers hebben soms wat minder geduld, maar zo’n indrukwekkende vloot historische schepen laat je simpelweg niet zomaar voor een dichte brug dobberen.
Stroeve communicatie en bereikbaarheid voor de hulpdiensten
Voor het bedienen van één van onze specifieke bruggen moeten we altijd nauw afstemmen met de brugwachter van de brug die daar vlak om de hoek ligt. Dit doen we om te voorkomen dat het complete dorp vastloopt en de hulpverlening (zoals ambulances en brandweer) geen doorgang meer kan vinden.
Normaal gesproken verloopt het contact met die post ontzettend soepel, maar vandaag zat er een nieuwe brugwachter die er blijkbaar niet al te veel zin in had. De communicatie verliep bijzonder stroef. Uiteindelijk is het ons gelukkig toch gelukt om de brug voldoende te draaien. De collega die later op de middag kwam overnemen, had gelukkig een betere band met hem en heeft die brug de rest van de middag soepel op zich genomen.
Storing en wachten op het juiste onderdeel
Tot slot kregen we vandaag nog te maken met een brug die in storing schoot. De monteur die snel ter plaatse was, kwam er helaas achter dat hij niet het juiste onderdeel bij zich had. Daardoor kon het probleem niet direct opgelost worden en wordt de reparatie morgen of overmorgen pas afgerond.
Voor mij staat de brug momenteel uiteraard in sper, maar gelukkig is de doorvaarthoogte van deze brug vrij hoog. De meeste pleziervaart kan er gelukkig gewoon onderdoor, waardoor de overlast op het water beperkt blijft. Het was weer een dienst vol afwisseling!
