De zomerhitte eist zijn tol op het water en dat merkte ik al meteen bij de start van mijn dienst. Door de extreme warmte waren er al een aantal bruggen volledig afgesloten, wat zorgde voor een behoorlijk warrige overdracht. Echt duidelijke informatie was er in de centrale niet te krijgen. Iedereen deed zijn best, maar de hitte zorgde voor de nodige chaos. Toch besloot ik om direct te gaan draaien. Er lagen namelijk al meerdere boten ongeduldig te wachten voor bruggen die gelukkig nog net niet in sper (dubbel rood) stonden. Gas erop dus!
Discussie over een storingsgevoelige brug
Een van de bruggen in mijn beheer had vandaag last van een compleet nieuwe, mysterieuze storing. Technisch gezien konden we er met een flinke handleiding nog net mee draaien, maar ideaal was het allerminst. Eigenlijk draai je zo’n storingsgevoelige brug liever helemaal niet om grotere schade te voorkomen. Dit is typisch zo’n technisch vraagstuk waar de hoge heren en ‘geleerden’ later een flinke discussie over moeten voeren. Maar goed, zolang er geen officieel verbod is en de boten liggen te wachten, stropen we de mouwen op en draaien we gewoon door.
Fietsbrug weigert dienst: aannemer met spoed gebeld
Rond 21:00 uur was het tijd voor een volgende opening. De schepen voeren soepel voorbij, maar toen begon het gedoe: ik kreeg de naastgelegen fietsbrug met geen mogelijkheid meer dicht. Er sprong direct een foutmelding in het scherm die ik nog niet eerder had gezien. Omdat veiligheid vooropstaat, heb ik meteen de aannemer gebeld en doorgegeven dat het fietsverkeer tijdelijk volledig gestremd was.
Gelukkig was de storingsdienst in de buurt. Rond 22:00 uur was de aannemer ter plaatse en werd het probleem vakkundig verholpen. Wel kreeg ik direct een dringend verzoek van de technicus: vandaag alsjeblieft niet meer aan die knoppen zitten en deze specifieke brug niet meer draaien! Gelukkig liep mijn werkdag al tegen het einde, dus die belofte kon ik gemakkelijk nakomen. Op naar een welverdiende rustige avond!
